中国智慧安防网元宇宙 安全防范系统在轨道交通领域的应用 (产品供销 - 家用电器)
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中国智慧安防网元宇宙 安全防范系统在轨道交通领域的应用 | |
我国的城市轨道交通建设始于二十世纪五十年代，1953年9月28日，首都北京开始筹备修建地铁，但由于种种原因，地铁1号线于1969年才在北京建成并基本通车，1971年1月15日，北京地铁一期工程开始试运行。从筹备建设到正式运行，用了近20年的时间。进入二十世纪九十年代，依靠着改革开放带来的巨大收益，国内城市发展已经进入了高速路，为适应城市快速发展的需要和缓解城市交通的紧张状况，各地开始加大了对城市交通基础设施的投入，开始强调轨道交通在城市发展中的重要作用，以北京经验为基础，上海、广州、深圳、大连均在90年代开启了轨道交通项目建设。中国轨道交通开往春天的地铁正式启动了。 经三十多年的建设，我国城市轨道交通建设持续高速发展，在运营规模、线路长度和客运量等方面屡创新高，我国已成为世界城市轨道交通建设里程最长、速度最快的国家。据中国城市轨道交通协会统计，截至2021年底，我国大陆地区共有50个城市开通城市轨道运营线路283条，运营线路总长度9206.80公里，当年新增运营线路长度1237.10公里；线网建设规划在实施的城市共计56个，在实施的建设规划线路总长6988.30公里。我国城市轨道交通工程的建设和开通运营正在掀起新一轮的高潮。 城市轨道交通建设兴起的同时也带来了一个重要课题—―如何科学、系统地建设城市轨道交通公共安全防范系统，以保护乘客的安全及城市轨道交通安全运行。作为城市综合交通体系重要组成部分的城市轨道交通，其安全运行关乎社会稳定和人民生命财产安全；城市轨道交通开放和高密度人流的特性给安全防范措施的落实增加了难度，安全保障十分困难。 城市轨道交通的公共运输特性决定了在同一时刻（尤其是运营高峰时段）有大量乘客处在地下狭小封闭的空间内。我国各城市地铁客流密集，北京上海的城市轨道交通日客运量均已超过1千万人次，疫情前的2019年，中国大陆的城市轨道交通客运总量更是达到了峰值。如此大的客运量给城市轨道运营带来了巨大的安全压力。 城市轨道交通的安全特点主要有以下几方面： （1）城市轨道交通面向公众提供服务，线路图、运行时间等信息非常容易获得，从而使安全威胁行为容易进行策划和实施。 （2）城市轨道交通客流量大、人员密度高，一旦发生恐怖袭击事件容易造成群死群伤的惨重后果，产生重大社会影响，因而容易成为恐怖袭击的重要目标。而开放特性和高密度人流又导致安全检查措施难以完善，使安全保障更增加了难度。 （3）鉴于城市轨道交通主要建设在城市中，决定了其绝大部分建于地下，空间相对狭小封闭，出口有限、通气排烟困难，应急救援难度极大。因此，城市轨道交通区域内一旦发生火灾、爆炸、毒气等事件，很容易酿成重大安全事件，也更易产生灾难性后果。 （4）城市轨道交通内的空气流动方向相对固定，毒气、火灾等容易通过定向的空气流动在地铁内扩散、蔓延。掌握车站和隧道内空气流动规律实施的恐怖袭击极易造成大量人员伤亡。 正是由于上述特点，使得城市轨道交通成为了最容易招致恐怖袭击的目标之一。据不完全统计，全球发生的针对火车（包括地铁）及其相关设施的恐怖袭击事件已超过百起，造成了巨大的人身和财产安全损失。 中国智慧安防网元宇宙：https://zgzhafwyyz.com/ （免责声明：本文转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本人赞同其观点和对其真实性负责。请读者仅做参考，并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题，请联系删除。） | |
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