电动汽车快速充电应用直流电缆技术原理介绍 (产品供销 - 工业产品)
信息号码: 3047952 类别: 产品供销 - 工业产品
电动汽车快速充电应用直流电缆技术原理介绍 | |
动力电池系统一般由电芯、BMS（电源管理系统）和结构件（箱体、连接件、接插件等）组成。 实际的快充功率电池包实际的快充功率，由BMS根据电芯的状态（温度、荷电态）决定。一般在进行电池系统设计时，会制定详细的快充功率表，BMS根据监测到的电池包温度、荷电态等信息，选择出适宜的充电电流，并与充电桩进行信息交互，控制其电流输出大小。 其中，因为电芯有一个特点，不同倍率进行充电时，其寿命是不同的； 这里说的“电芯能够承受的充电倍率”是指即便全寿命周期都一直用这个倍率进行快充，电芯的寿命也能够在合理范围内； 一般设置的电池包最大快充倍率，会低于电芯能够承受的充电倍率，主要是考虑到电芯的一致性，因为加工过程的影响，不同电芯的能力有差异，需要照顾到性能最差的那支电芯； 实际上设置的功率表，一般是阶梯充电或多段充电，即在电芯最适宜状态时电流最大，而其他状态电流会减小，这也是为什么我们的快充一般都是充到80%就截止。 | |
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