6SY7000-0AD65 SIEMENS设备通讯器 (产品供销 - 工业产品)
信息号码: 3005933 类别: 产品供销 - 工业产品
6SY7000-0AD65 SIEMENS设备通讯器 | |
6ES7314-6BF02-0AB0 6ES7314-6BF02-0AB0 CPU 314C-2PTP Controller (6ES73146BF020AB0) 6ES7314-6CF00-0AB0 6ES7314-6CF00-0AB0 CPU 314C-2DP Processor Module (6ES73146CF000AB0) <中海德工业设备有限公司> 6ES7314-6CF02-0AB0 6ES7314-6CF02-0AB0 CPU 314C-2DP Processor Module (6ES73146CF020AB0) <中海德工业设备有限公司> 6ES7315-1AF00-0AB0中海德（福建）工业设备有限公司 小陈：153-0691-2905 1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。 2、减速机结构设计不合理 1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油； 2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏； 3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏； 4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。 3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。 4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。 | |
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